武漢某汽車飾件涂裝工藝在生產(chǎn)過(guò)程中大量使用油性油漆有機(jī)溶劑，污染物主要是油漆和溶劑揮發(fā)產(chǎn)生的有機(jī)污染物，主要成分為乙酸乙酯及苯類(甲苯、二甲苯等)。原使用蜂窩活性碳吸附設(shè)備進(jìn)行凈化處理，由于處理效率較低(約60%)以及吸附飽和后需定期更換蜂窩活性碳，產(chǎn)生危廢也需處理;本次對(duì)環(huán)保設(shè)備進(jìn)行提升改造，更換一套新凈化設(shè)備。

　　目前常見(jiàn)的VOCs廢氣處理方法有：燃燒法、吸附法、冷凝法、化學(xué)氧化法、低溫等離子法、光催化氧化法和生物降解法等。在生態(tài)環(huán)境部頒發(fā)的《涂裝工業(yè)污染防治可行技術(shù)指南》中，推薦使用吸附法、燃燒法、冷凝法或其中的組合工藝進(jìn)行處理。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，根據(jù)企業(yè)實(shí)際產(chǎn)污情況，企業(yè)對(duì)工程匹配情況可合理選擇工藝。

　　涂裝廢氣先進(jìn)入洗滌塔洗滌、干式過(guò)濾設(shè)備，然后經(jīng)過(guò)纖維氈活性碳吸附箱1,2,3吸附處理，處理后的廢氣經(jīng)吸附風(fēng)機(jī)和排氣筒排放。此時(shí)催化燃燒爐進(jìn)行預(yù)熱，待達(dá)到乙酸乙酯催化起燃溫度260℃時(shí)，開(kāi)啟相應(yīng)閥門、脫附風(fēng)機(jī)?？諝饨?jīng)換熱器加熱到約100℃對(duì)活性碳吸附箱4進(jìn)行脫附，脫附出來(lái)的廢氣進(jìn)入催化燃燒爐的電加熱器加熱至起燃溫度260℃后，催化燃燒反應(yīng)形成二氧化碳(CO2)及水蒸氣(H2O)。燃燒過(guò)的廢氣經(jīng)過(guò)換熱器進(jìn)行熱量回收后經(jīng)脫附風(fēng)機(jī)排放至排氣筒(煙囪)。

　根據(jù)企業(yè)原有設(shè)備以及收集效果反饋，該印刷生產(chǎn)線排氣量約為40,000m³/h，根據(jù)原排氣管道檢測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，廢氣處理設(shè)備進(jìn)口VOCs濃度約為100～300mg/m³。

本裝置工作過(guò)程可分為4個(gè)工藝段，洗滌塔，干式過(guò)濾階段，纖維氈活性碳吸附階段，纖維氈活性碳脫附再生階段。

　　2-1 洗滌塔

　　車間排出的廢氣由進(jìn)入洗滌塔裝置，有機(jī)廢氣通過(guò)洗滌塔時(shí)，廢氣中的顆粒物(漆霧)可有效的被洗滌塔中的水霧及環(huán)保球有效攔截，氣體組分和顆粒物組分分開(kāi)，進(jìn)入到下級(jí)處理器進(jìn)行處理。

　　2-2 干式過(guò)濾階段

　　車間排出的廢氣由進(jìn)入洗滌塔裝置后，有機(jī)廢氣此時(shí)還含有水霧及微量的漆霧，利用干式過(guò)濾裝置中的擋水板及除霧器去除水氣，再來(lái)利用初效及袋式過(guò)濾器攔截微量的漆霧，將氣體組分和顆粒物組分再次分離，進(jìn)入到下級(jí)處理器進(jìn)行處理。

　　2-3 纖維氈活性碳吸附階段

　　車間排出的廢氣由前置工藝處理后進(jìn)入活性碳吸附箱，有機(jī)廢氣通過(guò)活性碳層時(shí)，廢氣中的有機(jī)組分被吸引到活性碳的微孔中并濃集保持其中，有機(jī)組分從而與其組分分開(kāi)，其它組分氣體(潔凈氣體)經(jīng)風(fēng)機(jī)排空。

　　2-4 纖維氈活性碳再生階段

　　活性碳使用一段時(shí)間，吸附了一定量的溶劑后，因吸附量逐漸增加會(huì)降低或失去吸附能力，此時(shí)活性碳需脫附再生，再生后活性碳重新恢復(fù)吸附功能，活性碳才可繼續(xù)使用。再生時(shí)，先通過(guò)預(yù)熱對(duì)燃燒室進(jìn)行升溫，當(dāng)溫度達(dá)到起燃溫度后切換至脫附路線對(duì)活性碳吸附箱進(jìn)行脫附再生處理。

　　具體工藝流程圖如圖1所示。

項(xiàng)目廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行DB33/2146-2018《工業(yè)涂裝工序大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。排放要求如下：非甲烷總烴(乙酸乙酯等)≦40mg/m³,排放速率≦1.5kg/h。

　運(yùn)行結(jié)果

　　1、污染物監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)

　　項(xiàng)目正常運(yùn)行后，對(duì)設(shè)備不同運(yùn)行時(shí)段進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)周的監(jiān)控，并委托當(dāng)?shù)氐谌秸J(rèn)證公司使用規(guī)范的檢測(cè)儀對(duì)進(jìn)出口VOCs濃度指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。主要檢測(cè)值如表1所示。

　　非甲烷總烴的去除率效果達(dá)到90%以上。

　　2、投資與運(yùn)行費(fèi)用

　　項(xiàng)目投資主要是纖維氈活性碳吸附設(shè)備，過(guò)濾器，風(fēng)機(jī)，催化燃燒床，通風(fēng)管道，脫附燃燒管道，自控系統(tǒng)等的設(shè)備和安裝，該項(xiàng)目總投資約190萬(wàn)元。系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用主要是設(shè)備消耗電力上，處理廢氣量40,000m³/h，每天24h。電耗約為120KW*h，電價(jià)按1.0元/(KW*h)，即處理1m³廢氣的電費(fèi)為0.003元

　　結(jié)語(yǔ)

　　廢氣處理設(shè)施提標(biāo)改造后，整體去除率在90%以上，2018年投入使用后，該汽車飾件涂裝廢氣污染排放得到大幅削減，廠區(qū)環(huán)境氣味明顯改善，目前已無(wú)臭氣投訴事件。